“全部的鋼材、70%的裝備將采用國產(chǎn)的。”中國石油天然氣集團公司副總經(jīng)理廖永遠10月16日在西氣東輸三線天然氣管道工程(以下簡稱西三線)開工儀式上的表態(tài)，讓國內(nèi)裝備企業(yè)看到了希望，在西氣東輸工程建設的“第三程”，國內(nèi)裝備企業(yè)有望全面參與項目建設。
長期以來，國內(nèi)重大工程項目過于重視業(yè)績門檻，這讓重大技術裝備國產(chǎn)化之路走得相當艱難。記者采訪了解到，“練兵”西氣東輸二線工程(以下簡稱西二線)后，沈陽鼓風機集團公司、上海電氣集團上海電機廠、哈爾濱電機廠交直流電機有限公司等國內(nèi)裝備制造企業(yè)在關鍵技術設備攻關及國產(chǎn)化方面打下良好基礎。這次或許機會真的來了。
誘人的“蛋糕”
目前，在西北能源大通道規(guī)劃中，中國已經(jīng)建成西氣東輸一線、二線兩條管道，設計輸氣能力達到470億立方米。由于自身和市場的因素影響，在西一線和西二線的工程建設中，國內(nèi)裝備企業(yè)參與有限。
總投資1250億元的西三線工程，由于對閥門、儀器儀表和自動化等相關設備的需求量非常大，所以對于國內(nèi)裝備企業(yè)而言，無疑是塊香氣誘人的“大蛋糕”。
中石油相關負責人介紹，西三線工程建設優(yōu)先采用國產(chǎn)設備和材料，作為大功率壓縮機、大口徑閥門等長輸管道關鍵設備國產(chǎn)化的依托工程，將帶動我國鋼鐵、裝備、機械、電子、冶金等相關行業(yè)發(fā)展。
該負責人介紹，西三線工程首次在新建長輸天然氣管道上大規(guī)模應用國產(chǎn)化電驅(qū)、燃驅(qū)壓縮機組和大口徑干線截斷球閥。為打破長期以來國外公司對中國長輸天然氣管道關鍵設備的壟斷，支持國內(nèi)裝備制造業(yè)發(fā)展，推動經(jīng)濟結構調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，在國家發(fā)改委、能源局的統(tǒng)一組織下，中石油將在西三線建設中大規(guī)模推廣應用國產(chǎn)20兆瓦級電驅(qū)、30兆瓦級燃驅(qū)壓縮機組和48英寸900磅級大口徑干線截斷球閥。
據(jù)悉，為進一步提高管道建設水平，西三線工程首次推廣應用新技術。在西氣東輸三線開展600公里機械噴涂液體聚氨酯補口和400公里中頻加熱輔助熱收縮帶安裝工業(yè)規(guī)模應用，50公里BK-1型機械化補口工作站試驗。與傳統(tǒng)手工烘烤熱收縮套補口技術相比，新技術將有效保證補口防腐層的一致性和可靠性，填補我國管道建設在這一領域的空白。
“練兵”西二線
實際上，國內(nèi)裝備企業(yè)從西氣東輸一線工程(以下簡稱西一線)建設之初，就一直在等待機會，希望中國天然氣長輸管道關鍵設備能用上國產(chǎn)裝備。
這一期待在國家發(fā)改委、中國機械工業(yè)聯(lián)合會的積極協(xié)調(diào)下，在西氣東輸二線工程項目建設中取得重大突破。
西二線是我國第一條引進境外天然氣的大型管道工程，長輸管道壓縮機組是實現(xiàn)天然氣長距離運輸?shù)?ldquo;心臟”設備，長期以來，這些設備一直為國外先進企業(yè)所壟斷，國內(nèi)沒有可供參考的理論數(shù)據(jù)。
上海電機廠從技術路線設計開始，每一個環(huán)節(jié)都是從零起步，與中石油西氣東輸管道公司和各研制單位緊密配合，在一年多時間里完成了各項科研課題、技術攻關、產(chǎn)品結構設計及試制，經(jīng)廠內(nèi)的型式試驗，最終實現(xiàn)樣機產(chǎn)品的成功制造。沈陽鼓風機集團公司為西二線長輸管線研發(fā)的關鍵設備大型壓縮機組也獲得用戶單位中石油的支持，在西二線建設中與美國GE公司一起，成為該工程增壓站大型壓縮機主要供貨商。
從中石油了解到，西二線在設備國產(chǎn)化上比西一線有很大提高。在西一線推進部分鋼管和輔助材料國產(chǎn)化基礎上，西二線推進場站壓縮機組和大型管線閥的國產(chǎn)化進程，使西二線工程的管線鋼國產(chǎn)化率達到100%，關鍵閥門的國產(chǎn)率超過50%。
最值得一提的是，在西二線工程建設中，大型關鍵設備國產(chǎn)化取得實質(zhì)性進展。如長輸管線多年沒有得到解決的大型壓縮機組，在西二線項目建設中采取“三步走”戰(zhàn)略，中石油帶動沈鼓集團分期推進大型壓縮機組國產(chǎn)化，逐步增加了國產(chǎn)化比重。
原國家發(fā)改委副主任、國家能源局局長張國寶曾表示，西二線工程長輸管線設備國產(chǎn)化的重點是場站設備，這是國產(chǎn)化的重要標志。其中最關鍵的設備是大型壓縮機組和干線球閥兩類設備，設備需求量大，這為我國裝備制造業(yè)企業(yè)特別是大型壓縮機、大型閥門生產(chǎn)企業(yè)提供重要的實踐機會，促進產(chǎn)品結構升級和優(yōu)化，推動企業(yè)技術進步，提高自主創(chuàng)新能力。
記者采訪了解到，在西一線工程建設中，國內(nèi)用戶和制造企業(yè)合作，成功實現(xiàn)X70、X80鋼板以及螺旋管和直縫管的國產(chǎn)化，有效抑制了國外鋼材、鋼管的價格;促成GE公司與沈鼓集團達成合作制造技術協(xié)議，為其定遠壓氣站提供一臺PCL803型備選壓縮機，實現(xiàn)部分干線截斷閥國產(chǎn)化;逐步實現(xiàn)防腐材料、計量調(diào)壓成套設備全面國產(chǎn)化，通信設備完全在國內(nèi)采購。
艱難的分享
為了給國產(chǎn)裝備企業(yè)爭取機會，西氣東輸工程建設伊始，中機聯(lián)就組織編制了重大技術裝備項目攻關可行性分析報告，并且和中石油一起進行了全過程管理。在大型管線輸氣壓縮機組、大型鍛焊結構球閥、自動控制系統(tǒng)等工藝場站設備、液化天然氣站關鍵設備及吊管機等施工設備的使用過程中，中機聯(lián)為提高設備國產(chǎn)化率做了大量工作。
中機聯(lián)積極推進自貢高壓閥門有限公司、沈陽鼓風機集團公司等國內(nèi)企業(yè)與國際著名的GE-新比隆公司的技術合作，并聯(lián)合進行商務報價。雖然主干線管線壓縮機和1016mm球閥沒有國內(nèi)企業(yè)中標，但是由沈鼓設計制造的靖邊——寧夏的支線管線壓縮機已成功運行一年多，為西氣東輸干線擴容和陜京二線管線建設中的相關設備國產(chǎn)化打下基礎。
雖然國家發(fā)改委及相關部門的有關領導多次協(xié)調(diào)重大設備國產(chǎn)化事宜，但西氣東輸工程裝備國產(chǎn)化之路仍然很不平坦。
長期以來，國家有關部門多次指出，國內(nèi)重大工程建設要盡量考慮采用國產(chǎn)設備，并對國產(chǎn)化率作了規(guī)定，然而國內(nèi)不少重大工程在采購設備時普遍存在一些不公平的現(xiàn)象。
有分析認為，這主要是因為國內(nèi)裝備制造企業(yè)自身實力較弱。國內(nèi)裝備企業(yè)在西氣東輸最初的工程招標中也暴露了不少問題。
以管線壓縮機投標過程為例，國內(nèi)企業(yè)由于對輸氣工藝了解不夠，只能等用戶、設計院明確參數(shù)后才能做設計方案;而國外投標的幾大壓縮機公司甚至可以為中國的用戶講課，告訴他們在4000公里的管線上應該放多少個加壓站，應該如何定參數(shù)等。
中機聯(lián)原總工程師隋永濱曾表示，不熟悉工藝、缺乏工程成套能力始終是我國裝備制造業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)。企業(yè)不熟悉工藝，沒有工程成套能力，就永遠掌握不了項目的主動權，甚至在很大程度上影響了重大技術裝備國產(chǎn)化進程。
“目前，國際裝備市場已經(jīng)形成了世界范圍內(nèi)的壟斷競爭格局，國內(nèi)裝備制造業(yè)只有依靠國家重點工程項目和廣闊的國內(nèi)市場，才有可能真正地振興裝備制造業(yè)。如果我們自己不給自己機會，誰還給你機會?”一業(yè)內(nèi)專家表示。
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